货车司机撞坏豪车吓得浑身发抖，脱困不能只靠富人发善心

文|梅堂

一撞豪车，倾家荡产，原来真不是开玩笑的。

11月4日，广州，一辆货车在掉头时撞上了一辆粤港两地牌的劳斯莱斯。有目击者称，货车司机得知被判全责，当时就吓得浑身发抖，劳斯莱斯女车主则拿出手机淡定拍照。

11月5日下午，劳斯莱斯车主回应：“这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额，由我自己本人承担。他是靠这个谋生的，养家糊口不容易。只要人没事就好。”

劳斯莱斯女车主的这一举动，引来一片赞扬。劳斯莱斯定损金额最终有多少，目前还得等维修渠道给出最终反馈。别的同款车主称，肯定不会太低，之前有辆被撞到前脸的劳斯莱斯，维修花了300万。

按照这个价位，货车的保险公司最多只赔100万，剩下的200多万，得由货车司机自掏腰包，倾家荡产可能都赔不起。这位女车主体谅货车司机养家糊口不容易，第一时间就承诺剩下的金额自己承担，拯救货车司机于水火之中，她的善良大气，确实配得上大家的赞扬。

某种程度上讲，货车司机是撞大运了。这事本来就是他全责，看到劳斯莱斯这种豪车，不赶紧躲远点，还想超车，实在很不明智。有人说，自己家的小破车都买300万的保险，一年多掏几百块的保费，就是怕出现这种情况，这种大货车不应该500万起步，他居然只买了100万的第三者责任险？

货车司机风里来雨里去，赚的就是个辛苦钱，货车的保费比私家车贵得多，买的保险额度越高，保费就越高，按照车辆承重不同，高一个档位的保费可能要贵几千元，一个月的收入可能都不够。他抱着侥幸心理，想省点钱也可以理解。

要解决撞上豪车后天价赔偿难题，不能光指望普通车主提高保险额度，更不能指望每位豪车车主心地善良、大发慈悲。早就有人提议，可以要求豪车上牌时购买额度较高的“豪车险”，若豪车和其他车辆发生事故，哪怕是后者全责，其赔偿能力之外的部分，由“豪车险”来承担，普通人就不至于因为一次交通事故而倾家荡产。

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纵观国外，路上豪车很多，但普通人不用担心撞上豪车后天都塌了。美国很多州实行“无过错”的汽车保险政策，按照这种保险政策，发生交通事故后，若没有发生重大的医疗费用，无论谁的责任，都由各自的保险公司来理赔。此外还有专门针对豪车被撞的险种，费用不算高，理赔范围广，豪车车主们都乐意购买。

当然也有人为豪车车主说话，认为谁违规谁负责，凭什么要让豪车车主多承担保费。其实，几百上千万的豪车，在功能使用上和一般的私家车没有什么本质的区别，它们的价值更多的体现在稀缺性上。这种稀缺性能彰显车主的身份地位，也导致更换件、维修件价格异常高昂，普通人一不小心就要用整个身家去赔偿，为富人的面子埋单，难言公平。道路是公共资源，既然豪车上路带给普通人更多的风险，豪车车主也得多一点风险共担的自觉。

不过从现实来看，我国当下针对豪车的保险体系几乎还是一片空白，豪车本身经常面临被商业公司拒保、理赔难的难题，行驶时或者是裸险，或者仅仅购买交强险，赔偿压力就转移到了普通车主身上。在现有环境下，指望商业保险公司自觉补上短板，恐怕也很难，可能还是得依靠监管部门主动介入，比如进一步深化车险费率市场化改革，让保险公司有动力设计豪车险种，解决豪车被撞所带来的一系列社会问题。